物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要基礎(chǔ)。過去20年，得益于傳統(tǒng)物流的發(fā)展，電子商務(wù)步步高升，為國(guó)內(nèi)電子商務(wù)環(huán)境的發(fā)展提供了巨大空間。可以說，沒有傳統(tǒng)物流就沒有電子商務(wù)的快速發(fā)展。繼物流信息化之后，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)的發(fā)展是過去20年物流企業(yè)數(shù)字化升級(jí)的重要機(jī)遇。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)的發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)物流在新形勢(shì)下的發(fā)展具有重要意義。

　　經(jīng)濟(jì)的發(fā)展主要得益于其更大的市場(chǎng)前景和對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)的更高價(jià)值。有句話說：產(chǎn)品模式價(jià)值1億，平臺(tái)模式可以價(jià)值10億。即平臺(tái)模式下的公司價(jià)值至少可以達(dá)到產(chǎn)品模式下公司價(jià)值的10倍。然而，建立一個(gè)成功的平臺(tái)模型公司比建立一個(gè)產(chǎn)品模型更困難。對(duì)于平臺(tái)經(jīng)濟(jì)而言，只有高度的市場(chǎng)集中度才能稀釋交易成本，形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

　　平臺(tái)經(jīng)濟(jì)企業(yè)將供給側(cè)和需求側(cè)連接起來，并從中獲取大量數(shù)據(jù)，這可以成為平臺(tái)公司的巨大價(jià)值來源。但在數(shù)據(jù)處理和應(yīng)用過程中，也存在數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)問題，因此平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開數(shù)字化升級(jí)。

　　從短期來看，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、數(shù)據(jù)沉淀、車輛運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化和標(biāo)準(zhǔn)化是當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)展中亟待解決的問題。其中，數(shù)據(jù)沉淀是核心。實(shí)際數(shù)據(jù)積累后，通過大數(shù)據(jù)計(jì)算生成數(shù)據(jù)庫(kù)，形成準(zhǔn)確的司機(jī)標(biāo)簽和客戶標(biāo)簽，然后通過數(shù)據(jù)算法計(jì)算實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)匹配和交易，可以解決車輛運(yùn)輸不規(guī)范的問題，行業(yè)將更加兼容數(shù)據(jù)支持。

　　1、互聯(lián)網(wǎng)+地址。重點(diǎn)是匹配信息和完成交易。在互聯(lián)網(wǎng)模式下，技術(shù)非常重要。同時(shí)，您需要擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，提高用戶的保留率。互聯(lián)網(wǎng)模式必須在橫向和縱向服務(wù)水平上為客戶提供全面和高質(zhì)量的服務(wù)。

　　2、行業(yè)整合方向。對(duì)于專業(yè)的運(yùn)輸和一站式服務(wù)貨運(yùn)平臺(tái)公司，產(chǎn)業(yè)整合的方向或未來的發(fā)展路徑。這些公司大多擁有自己的車輛，這是物流車輛運(yùn)輸鏈中的一個(gè)環(huán)節(jié)。同時(shí)，建設(shè)線上貨運(yùn)平臺(tái)，服務(wù)線下物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　未來，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)的發(fā)展將不斷推進(jìn)，不斷提升技術(shù)優(yōu)勢(shì)，完善我國(guó)傳統(tǒng)物流市場(chǎng)。通過提高效率和整體合規(guī)性，我們可以幫助傳統(tǒng)物流行業(yè)降低物流成本，實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化覆蓋，重構(gòu)物流市場(chǎng)格局。我相信，在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)的支持下，傳統(tǒng)物流將有更好的發(fā)展前景。