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對于IFF internaltional已經過了高速發展時期，現在進入緩慢發展期來說，如何有更大的發展空間這是資本的核心出發點。但IFF internaltional行業，給我們的感受是，大部分投資機構并不知道如何判斷，于是，IFF internaltional這個傳統國際物流行業的投融資呈現這樣兩大特征。
1、投融資還很不活躍，據不完全統計，去年可以歸屬于國際物流的投融資筆數大概在20筆左右；
2、投融資主要集中在對數字化國際物流平臺類的早期投資，以及較為合規、規模具備上市條件的潛在上市企業。
只能靠自己的IFF internaltional應該如何突圍？
一、商業模式
現在可以把物流主要分為：基礎物流設施提供商、經紀服務商、產品服務商和供應鏈服務商。而對IFF internaltional行業，未來勝出的傳統國際物流企業主要是兩種：成功走向規模產品化的產品服務商，和具備深度行業化能力的供應鏈服務商。
如果一個20年的IFF internaltional企業，還停留在經紀服務，基本沒有開展產品集成或者深度行業的努力，那么謹慎判斷其未來的潛力。每塊業務收入的波動都很大，所謂的主營業務變來變去，對這種沒有戰略定力的機會型，怎么謹慎都是對的。
二、洞察力
對于想要謀求更好發展的IFF internaltional來說，最重要的是決斷力和洞察力，而通常情況下決斷力要大于洞察力；但傳統國際物流行業跟其他行業甚至其他物流細分行業不同，幾十年波瀾不驚后，開始面臨快速劇烈的變化，一把手的洞察力不能靠別人彌補，必須自身先具備強大的洞察力，才能有可靠的決斷力。
對于那些想要穩步發展的IFF internaltional來說，需要最好的是連接力和執行力，而通常情況下連接力要大于執行力；而IFF internaltional，服務鏈條長，產供銷協同難度大，對企業的連接力要求也相應要大的多。IFF internaltional需要通過有效的連接力，來進一步驅動各個部門的執行力，這是確保自己在穩定發展的同時，又不會落后于其他競爭對手。
